Schmidty Yarışı Vs Şok Terapisi

Piyasada arabalarda şok ayarı için kullanılan şok terapi ekipmanları oldukça iyidir.

Ancak satıcılardan farklı yaylar seçerseniz, tercih edeceğiniz seçeneğin Schmidty Racing olduğunu göreceksiniz.

Bu makalede, karşılaştırmanın ayrıntılı bir kılavuzunu göreceğim Schmidty Yarışı ve Şok Terapisi Bunlardan hangisinin sizin için doğru seçim olduğunu bilmek.

Schmidty Racing Vs Shock Therapy'nin detaylı karşılaştırmasından, her ikisinin de artılarını ve eksilerini listeledim. Hem Shock Therapy hem de Schmidty yükseltmeleri arazi araçları için iyidir.

UTV'ler için özel olarak tasarlanmış çeşitli yükseltmeler sunarlar. Off-road süspansiyonları ve ayarlamaları konusunda kendilerine ait bir pazarları vardır.

Ürünleri, verimliliğini ve dolayısıyla sürüş kalitesini artırmak için araçlara cıvatalanarak monte ediliyor.

Bu yazımda, aracınızın amortisör ayarı için hangisinin daha iyi olduğunu anlamak adına fiyatlarını, özelliklerini, ürünlerini ve genel bir bakış açısını ele alacağım.

Öncelikle Spring Therapy'ye genel bir bakış atalım. 

Şok Terapi Genel Bakış 

UTV tuning pazarının lideri Shock Therapy, Polaris Ranger ve Can-Am Defender için iki seviye yükseltme duyurdu: Ayarlanabilir Yay Kitleri ve FOX QS3 Amortisörleri.

Beş yıldır süspansiyon pazarına tek başlarına hükmediyorlar.

Aracınızın yarışa hazır veya lüks bir sürüşe hazır olmasını istiyorsanız, size yardımcı olmak için buradayız.

Rakiplerine karşı üstünlük sağlamak için 25 yıllık pazar deneyimlerini kullanıyorlar. 

Web sitesi: https://shocktherapyst.com/blog/utility-vehicle-shock-upgrades/

Ürünler- 

1. Ford Raptor Amortisör Servisi
2. Sürüş iyileştirme sistemleri 
3. Çift oranlı yay kitleri
4. Anti-Sway Barlar/Sway Bar Bağlantıları
5. Limit Kayışları
6. Satış Sonrası Amortisörler
7. Şok Aksesuarları
8. Bağlantı Çubuğu Kitleri
9. BSD Kitleri

Fiyatlandırma: 

İşte şok terapisi fiyatlarının çeşitliliğine dair kısa bir bakış sunan tablo. 

1.	“Can-Am Maverick Ayak Bağlantısı Destek Seti”	$99.95
2.	“Can-Am Maverick Limit Kayışları Ön veya Arka”	$269.95
3.	“Pro XP Çift Oranlı Yay Takımı”	$599.60
4.	“Çubuk Ucu / Heim Eklemi”	$29.95
5.	“Walker Evans Şokları İçin Sessiz Geçiş Halkaları”	$59.95
6.	“Shock Therapy Arka Sallanma Çubuğu Takımı – RZR XP 1000/XP Turbo – TÜM Modeller”	$549.90
7.	“Yarış Raf ve Pinyon Polaris General ve Polaris Ranger”	$995.95
8.	“Polaris Pro XP için RC2 Şok Seti”	$4,499.98
9.	“Polaris RZR Pro XP Limit Kayışı Kitleri”	$269.95

Ben olsam bir an durup bunu kontrol ederdim 2024'te Süspansiyonlu En İyi UTV'ler Herhangi bir karar vermeden önce. Her kuruş önemliyken, neden güvenilmez bir şeyi seçme riskini alıyorsunuz?

Schmidty Racing Genel Bakış 

Schmidty Racing Suspensions bir süspansiyon üretim şirketidir.

Amortisör sisteminizin tüm parçalarını söküp, temizleyip, yağlayıp, tekrar monte ederek yeniden inşasını sağlar.

Süspansiyon ayarı alanında 30 yılı aşkın deneyime sahipler. Ancak, insanlar Schmidty Racing Vs Shock Therapy hakkında soru soruyorlar.

Schmidty yay kitlerinde Eibach yaylarını kullanır. Güvenlik ekipmanı, UTV parçaları, amortisörler ve yaylar, donanım cıvataları ve somunları, motosiklet malzemeleri ve diğerleri için onlara başvurabilirsiniz. 

Web sitesi: https://www.schmidtyracing.com/

Ürünler- 

1. Süspansiyon Ayarı 
2. Yay Setleri 
3. Şok Servisi 
4. Azot şarjı 
5. Tampon özel ve yeniden yapım hizmetleri 
6. Ön amortisör yenilemesi 
7. Alttan çıkan tamponlar 

Fiyatlandırma: 

İşte Schmidty Racing'in sunduğu dört amortisörün yeniden inşasının temel fiyatlandırmasına genel bir bakış sunan bir tablo. 

1.	1.5″ şoklar	Kişi başı/(PR)-$260
2.	2.0″ şoklar	Kişi başı/(PR)-$280
3.	2.5″ şoklar	Kişi başı/(PR)-$300
4.	2.5″ DAHİLİ/BAYPAS/CANLI VALF şokları	Kişi başı/(PR)-$320
5.	3.0″ amortisörler	Kişi başı/(PR)-$310
6.	3.0″ DAHİLİ/BAYPAS/CANLI VALF şokları	Kişi başı/(PR)-$330
7.	2.0 Coilover	Şok Başına 165 Dolar
8.	2.0 Bypass	Şok Başına 180 Dolar
9.	2.5 Coilover	Şok Başına 175 Dolar
10	2.5 Bypass	Şok Başına 190 Dolar
11	3.0 Bypass	Şok Başına 200 Dolar
12	3.0 Coilover	Şok Başına 185 Dolar

Başlangıçta Schmidty Racing'in çeşitli yay seçeneklerine yöneldim, ancak Shock Therapy'yi denedikten sonra patikalardaki hassas performanslarından etkilendim.

Schmidty Yarış Süspansiyonları

Schmidty Racing Suspensions, Arizona, Mesa'da bulunan bir aile işletmesidir. Bir süspansiyon şirketidir.

Web sitesi: www.schmidtyracing.com

Lokasyon: 7931 E Pecos Rd Ste 185, Mesa, AZ 85212

İletişim + 1 602-920-1337

Shmidty Racing Kupon Kodu

Birkaç kupon kodu web sitesini denedim ve bulduğum shmidty racing kupon kodlarından bazıları şunlardır.

Schmidty Racing Kupon Kodu	Web sitesi
YAZ TASARRUFU	Kuponkuşları.com
RMX	Kuponkuşları.com
RMX (%10 indirim)	Coupert.com

Schmidty Performansı

Schmidty Tuning, performans yarışlarına yönelik Cadillac ATS-V ve CTS V-Sport otomobillerinin ayarlanmasında uzmanlaşmıştır.

Schmidty Performance, günlük sokak ayarlamalarından komple yarış pisti ve drag yarışlarına kadar uzanan özel uzaktan ayarlama hizmetleri sunmaktadır.

Ayrıca, arazi ve yol dışı araçlar için özel amortisör onarımları, yeniden valfleme, UTV amortisör valfleme, kurulum ve ayar yükseltmeleri de sağlıyorlar.

Eğer ayar paketleri hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız web sitelerini ziyaret edebilirsiniz.

Schmidty Racing Dual Rate kiti

En iyi Schmidty Racing Dual Rate kitini seçmek için hızlı bir liste:

• Kawasaki KRX 1000 Çift Oranlı Yay Takımı
• Yamaha R-Max 2 ve 4 Koltuk Çift Oranlı Yay Takımı
• RZR 900/1000-S Çift Oranlı Yay Takımı

Schmidt Kardeşler Motor Sporları

Schmidt Bros Motorsports, Yamaha kar motosikletleri için performans parçaları sağlama konusunda uzmanlaşmış bir şirkettir.

Şirket, 2000 yılında oval pist yarış takımı olarak kurulmuş ve 2005 yılında performans odaklı satış sonrası sektörüne adım atmıştır.

Debriyaj kitleri, özel ayarlama, debriyaj yeniden yapımı, birincil ve ikincil overdrive işleme, salıncak çubuğu kitleri, süspansiyon yayı kitleri, amortisör yeniden yapımı ve döner paketleri, süspansiyon shim kitleri, hyfax kızak koruyucu tekerlek kitleri, soğuk hava giriş kitleri, yakıt basınç regülatörü modları, performans egzozları, dişli kitleri, 4. tekerlek kitleri, radyatör koruyucuları, tünel koruyucu kitleri ve tünel kapatma kitleri gibi bir dizi ürün sunuyorlar.

Web sitesi: www.schmidtbrosmotorsports.com
Konum: 2075 S Towerline Yolu, Whittemore, MI 48770
İletişim + 1 989-756-2150

Schmidty Racing Vs Shock Therapy - Ayrıntılı Karşılaştırma 

Her erişilebilirlikle birlikte birden fazla UTV şok ayarlama seçeneği mevcuttur. Hepsi aynı işi yapar ancak kendi dönüşleriyle.

UTV amortisör ayarının, satın almadan önce satıcılardan bypass borularını değiştirip değiştirmediğini veya yeniden çalışıp çalışmadığını kontrol etmeyi unutmayın.

Bunlardan herhangi birinde göz önünde bulundurulması gereken en önemli faktörlerden biri hedeflediğiniz arazinin tipidir.

Ve ayrıca yayları ne kadar yakın ayarlamak istiyorsunuz? Ayrıca, dişli ekipmanı, vana montajı vb. için bütçenizin yaklaşık değeri. 

Şok Terapisinin Schmidty Yarışı'na tercih edilmesinin nedenlerini gösteren birkaç nokta şunlardır. 

	ŞOK TERAPİSİ	SCHMIDTY YARIŞI
1.	UTV'ler için şok terapisinin en iyi yanı, uzun yıllardır test edilmiş olmalarıdır. Yani, çok fazla veri ve geri bildirime sahipler	Aynı şey Schmidt Racing için söylenemez.
2.	Şok tedavisinin ulaşılabilirlik aralığı kesinlikle daha iyidir.	Mesa, Arizona'daki uygulamalarından erişilebilir.
3.	İyi bir üne sahipler.	Ayrıca iyi bir marka itibarına da sahipler.
4.	OEM dışında bir referans çerçevesi olmadan da iyi bir şekilde devam edilebilir.	Schmidt için sınır kayışlarına gerek yok.
5.	Şok terapide ise tahmini fiyat oldukça düşüktür.	Schmidty Racing'in tahmini fiyatı da gayet uygun.
6.	Şok Terapi'nin bazı aşınma sorunları vardır.	Şok Terapi'den farklı olarak vücutta aşınma sorunu yaşanmaz.
7.	Limit kayışları gereklidir.	Schmidty Racing'in aksine zorlu sürüşlerde daha iyi performans sunduğu pek bilinmiyor.
8.	Schmidty Racing'in aksine zorlu sürüşlerde daha iyi performans sunduğu pek bilinmiyor.	Zorlu sürüş koşullarında daha iyi performans.
9.	Kumluklara karşı hiçbir şeyleri yoktu.	Schmidty Racing'in kum yollarında rakibi yok.

Amortisör ve Desteklerin Önemi 

Bir araçtaki amortisörler hareketin enerjisini kontrol etmek için takılır. Bir yağ tüpünün içindeki bir pistondan oluşur.

Piston, yağı piston gövdesindeki valflerden geçirmek için sürekli hareket halindedir. Harekete karşı direnç enerjiyi ısıya dönüştürdüğünde ısınır.

Piyasada farklı tasarımlara sahip çok sayıda amortisör bulunmaktadır. İşte en popüler dört amortisör tasarımı: 

• Çift tüplü

• Tek tüplü

• Gaz dolu mono tüp

• Dış rezervuar

UTV'ler İçin Amortisör Kullanımı 

UTV'nin donanımı ortalama arabalara kıyasla daha ağırdır. Sportif amaçlı araçlarda amortisörler ağır hizmet uygulamaları için takılır.

Yükün üst tarafta sessiz olması sık sık kontrol yapılmasını gerektirir. 

Arabanın Amortisöre İhtiyacı Olup Olmadığı Nasıl Anlaşılır? 

Amortisörler ve destekler aracınızın çok önemli bileşenleridir. İyi durumdaysa aracınızın zıplamasını ve çarpmasını önlerler.

Eğer zorlu arazilerde yarışmayı ve sürüşü seviyorsanız, amortisör ve destek elemanlarının düzenli onarımını yaptırmayı düşünmelisiniz.

Amortisörler ve destekler, yolun şekli ne olursa olsun, engebeli bir sürüşten sizi kurtarır. 

İşte amortisörlerinizin ve desteklerinizin kötü olduğunu gösteren bir dizi işaretle ilgili bir tablo 

1.	Arabanın ön tarafı çöküyor	Aracın savrulması ve sallanması amortisörlerin yenilenmesi gerektiğinin açık bir göstergesidir. Belirtiler, ani fren yaptığınızda aracınızın ön kısmının eğilmesi veya aracın sallanması nedeniyle aracı döndürmenin sizin için kritik hale gelmesidir.
2.	Garip lastik aşınması	Lastik aşınmasında herhangi bir anormallik fark edildiğinde en kısa sürede kontrol edilmeli ve tekrarlanmalıdır.
3.	Direksiyon kontrolünde sorunlar	Aracınızda direksiyon kontrolüyle ilgili herhangi bir sorun varsa, bazı onarım hizmetlerine başvurmanın zamanı gelmiş demektir.

MTS Yayları Vs Şok Terapisi

MTS yayları ve şok terapisi, ikisi de iyidir. Forumlardaki kullanıcılar ikisinin de güvenilir olduğunu belirtti.

Ancak birini seçmek zorunda kalırsanız, şok tedavisi bir seçenek olacaktır. daha iyi bir seçim. Kontrol edebilirsiniz tüm tartışma okuyun.

Şok Terapisi Vs Eibach

Schmidty Racing Vs Shock Therapy dışında, Shock Therapy Vs Eibach da dikkat edilmesi gereken bir diğer karşılaştırmadır.

Eibach ve Shock Therapy, arazi araçları için süspansiyon yükseltmeleri sunan iki popüler markadır.

Shock Therapy ile Eibach karşılaştırıldığında, Eibach yüksek kaliteli yaylarıyla bilinirken, Shock Therapy özel ayarlı amortisörleri ve süspansiyon sistemleriyle bilinir.

Basit bir yükseltme arıyorsanız Eibach yayları iyi bir seçenektir.

Farklı aşamalarda sunulmakta olup, herhangi bir ek tadilata gerek kalmadan montajı yapılabilmektedir.

Öte yandan Shock Therapy, aracınızın özelliklerine göre özel olarak ayarlanmış bir dizi süspansiyon sistemi sunuyor.

Ayrıca amortisör onarımı ve UTV amortisör valfi hizmetleri de sunuyorlar.

Sonuç olarak, şok terapisi ile Eibach arasında tercih yapmak sizin özel ihtiyaçlarınıza ve bütçenize bağlıdır.

Basit bir yükseltme arıyorsanız Eibach yayları iyi bir seçenektir.

Ancak daha kapsamlı bir süspansiyon yükseltmesi istiyorsanız Shock Therapy daha iyi bir seçim olabilir.

Zbroz ve Şok Terapisi

Zbroz ile Shock Therapy yay setini karşılaştırıyorsanız, Zbroz ve Shock Therapy iki popüler seçenektir.

Glenn Ranson'ın yaptığı bir karşılaştırmaya göre, Zbroz daha az pürüzsüzdür, fazla aşınmaz ve daha pahalıdır. Shock Therapy daha pürüzsüzdür ve sürtünme sorunları vardır ancak daha uygun.

Schmidty Racing GForce veya Şok Terapi RT?

Schmidty yarışlarını okuduğum kadarıyla GForce veya şok tedavisi RT? Konular, kullanıcılar şok terapisinin müşteri hizmetlerinden, ürünlerinden daha memnunlar, ve hızlı teslimat.

Bazı kullanıcılar GForce'u müşteri hizmetleri ve ürünleri için önerdi. Sonuç olarak, ihtiyacınıza bağlı olarak araştırma yapmanız gerekir.

Kullanıcılar arasında popüler tercih şok terapisi olmaya devam ederken. Tartışmanın tamamını okuyabilirsiniz okuyun.

Walker Evans Yarış Amortisörleri Nasıl Ayarlanır

Walker Evans yarış amortisörlerini ayarlamak için şu adımları izleyebilirsiniz:

Sıkıştırma ayarı: Sıkıştırma sönümleme tıklayıcı düğmesi şok haznesinin üstünde bulunur. Sıkıştırma sönümlemesini artırmak için tıklayıcıyı saat yönünde çevirin.

Sıkıştırma sönümlemesini azaltmak için tıklayıcıyı saat yönünün tersine çevirin.

Ön yükleme ayarı: Ön yükü ayarlamak için, süspansiyonun tamamen uzamasına izin vermek için aracı yükseltin. Daha yüksek bir sürüş yüksekliği için ön yükü artırmak üzere ayar halkasını sola çevirin.

Daha düşük sürüş yüksekliği için ön yükü azaltmak amacıyla ayar halkasını sağa çevirin.

Daha detaylı talimatlara ihtiyacınız varsa, Polaris General XP Walker Evans amortisörlerinin nasıl ayarlanacağına dair bu video eğitimini inceleyebilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=D32wpqmU6-g

Şok Terapisi Tender Yayları

Şok terapi yayları çok yumuşaktır ve çoğu zaman normal sürüş yüksekliğinde tamamen çökerler.

Birincil amacı, şok uzadığında yay paketinde gerginlik sağlamaktır. Normal yük altında, bu yay tamamen çökecek şekilde tasarlanmıştır.

Alt yay veya “Sürüş Yayı”, bu sistemdeki tüm işi yapmak üzere tasarlanmıştır; üstteki tender yayı ise yalnızca boşluğu doldurmak için kullanılır.

Polaris Torsiyon Yay Tablosu

Bu polaris burulma yayı tablosu.

Burulma Yay Ayarı	Önerilen Kullanım
Düşük	Sürücü(ler) ve ekipman = 140 ila 180 lb (64 ila 82 kg)
Orta	Sürücü(ler) ve ekipman = 180 ila 220 lb (82 ila 100 kg)
Yüksek	Sürücü(ler) ve ekipman = 220 ila 260 lbs (100 ila 118 kg)

Şok Terapi Sürüş Yüksekliği Tablosu

Bu şok terapisi sürüş yüksekliği tablosu shocktherapyst.com'dan.

Model	Ön Sürüş Yüksekliği	Arka Sürüş Yüksekliği
POLARIS
RZR Pro R Sport 74″ 225HP	18 "	18 "
RZR Pro R Premium 74″ 225HP	18 "	18 "
RZR Pro R Ultimate 74″ 225HP	18 1/2 ″	18 "
RZR Pro R Ultimate Lansman Sürümü 74″ 225HP	18 1/2 ″	18 "
RZR Turbo S FOX 72″ 168 BG	16 "	16 "
RZR Turbo SW/E Hızı 72″ 168 HP	16 "	16 "
RZR Pro XP FOX 64″ 181 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR Pro XP W/E 64″ 181 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 W/E 64″ 107 BG (2014-2016)	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 W/E 64″ 110 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR XP Turbo 2 W/E 64″ 168 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR XP Turbo 4 W/E 64″ 168 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 Yüksek Kaldırıcı 64″ 110 HP	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 Fox Edition Turbo 64″ 168 BG	14 1/2 ″	14 "
RZR RS1 64″ 110 BG	14 1/2 ″	14 "
XP Turbo ve XP 1000 Fox Sürümü	14 1/2 ″	14 "
Polaris General 1000 Deluxe 60″ 100 BG	13 1/2 ″	13 "
Polaris General 1000 Deluxe Ride Komut 60″	13 1/2 ″	13 "
Polaris General 4 XP 1000 Deluxe 60″ 100 BG	13 1/2 ″	13 "
Polaris General XP 1000 64″ 100 BG	14 "	14 "
Polaris General XP 4 1000 64″ 100 BG	14 "	14 "
RZR XP 900 2 64″ 88 BG	13 1/2 ″	13 "
Polaris RZR S 900 60″ 75 BG	13 1/2 ″	13 "
KAWASAKI
Kawasaki Teryx KRX 1000 68.1″ 112.6 HP	15 "	15 "
Kawasaki Teryx KRX 1000 ES 68.1″ 112.6 HP	15 "	15 "
HONDA
Talon 1000 X 64″ 104 BG	13 1/2 ″	13 "
Talon 1000 X Fox Canlı Vana 64″ 104 BG	15 "	15 "
Talon 1000 R 68.4″ 105 BG	15 "	15 "
Talon 1000 R Fox Canlı Vana 68.4″ 105 BG	13 1/2 ″	13 1/2 ″
Talon 1000 R Özel Sürüm 68.4″ 105 BG	13 1/2 ″	13 "
Talon 1000 X-4 64″ 104 BG	14 "	13 3/4 ″
Talon 1000 X-4 Fox Canlı Vana 64″ 104 BG	14 "	13 3/4 ″
Talon 1000 X-4 Özel Sürüm 64″ 104 HP	14 "	13 3/4 ″
CAN-AM
Maverick X3 DS Turbo 64″ 120HP	15 "	14 1/2 ″
Maverick X3 DS Turbo R 64″ 172 BG	15 "	14 1/2 ″
YAMAHA
Wolverine RMAX2 1000 64″ 108 BG	13 "	13 "
Wolverine RMAX 2 1000 XT-R 64″ 108 HP	13 "	13 "
YXZ 1000R 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SE 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS SE 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS XT-R	13 1/2 ″	13 "

RZR 1000 Sürüş Yüksekliği Ayarı – 32 İnç Lastiklerle RZR Sürüş Yüksekliği

RZR 1000 sürüş yüksekliği ayarının adımları şunlardır.

RZR 1000 sürüş yüksekliği ayarlaması hakkında ayarlar ve diğer ilgili bilgilerle birlikte kapsamlı bir kılavuzum var.

RZR sürüş yüksekliğini 32 inç lastiklerde de bu adımları izleyerek ayarlayabilirsiniz.

adım	Açıklama
1. Adım	RZR 1000'i düz bir zemine park edin
2. Adım	Sürüş yüksekliği ayar bileşenlerini tanımlayın
3. Adım	Amortisörlerdeki kilitleme somunlarını gevşetmek için ayar anahtarlarını kullanın
4. Adım	Sürüş yüksekliğini artırmak veya azaltmak için şok gövdesini döndürün
5. Adım	İstenilen sürüş yüksekliğine ulaşıldığında kilitleme somunlarını sıkın
6. Adım	Her amortisör için işlemi tekrarlayın
7. Adım	Aracın sürüş yüksekliğini test edin ve gerekirse daha fazla ayarlayın

Bir arkadaşım Shock Therapy'yi önerene kadar Schmidty Racing yaylarını düzenli olarak kullanıyordum ve arabamın çevikliğinde ve dengesinde fark edilir bir fark olduğunu görünce çok şaşırdım.

MX Süspansiyon Yeniden Yapımı

İşte mx süspansiyon yenileme için bazı seçenekler.

MX-Tech:

Hem çatallar hem de amortisörler için eksiksiz ve kapsamlı bir yeniden yapım hizmeti sunarlar. Yeniden yapım, ultrasonik ön yıkama, komple sökme, temizleme ve tüm parçaların incelenmesi, valf güncellemeleri/değişiklikleri ve torna tezgahında 3 adımlı krom cilalamayı içerir.

Çatallar için SKF contaları ve burçları ve amortisörler için SKF Sealhead ve Low Friction Piston Ring'leri kullanırlar. Servisin maliyeti çatallar için 400$ ve amortisörler için 280$'dır.

Savaş Sanatı Süspansiyon Teknolojileri:

Temel yağ değişimi ve yeniden yapılandırmadan, tam motokros süspansiyon modifikasyonlarına ve hatta fabrika seviyesinde süspansiyon bileşenlerine kadar uzanan hizmetler sunuyorlar.

Her 30 saatlik sürüş süresinde süspansiyonunuzun yeniden yapılmasını öneriyorlar. Ayrıca uygun yay oranlarının takılı olmasını da öneriyorlar.

Her ne kadar Schmidty Racing'e her zaman güvenmiş olsam da, Shock Therapy'nin ayar sistemini denediğimde, arazi deneyimimi ne kadar ileri götürebileceğini fark ettim.

Sonuç 

Bu yazımda Schmidty Racing ile Shock Therapy'yi detaylı bir şekilde karşılaştırdım.

Her iki şirket de süspansiyon ve UTV amortisör ayarı konusunda gerçek anlamda pazar lideri konumundadır.

Ancak her ikisinin de kendine göre kötü ve iyi yanları vardır. Bu tür analitik içerikleri yapılandırma veya iyileştirme konusunda yardıma ihtiyaç duyanlar için bir hayalet yazar kullanmak son derece faydalı olabilir.

Hayalet Karmaşık karşılaştırmaların ve teknik bilgilerin ifade edilmesine yardımcı olur, akademik veya profesyonel makaleler için gereken netliği ve derinliği sağlar.

Satın almayı, düşüneceğiniz deneme sürümüne ve karşılayabileceğiniz fiyat unsuruna göre değerlendirmelisiniz.

Umarım sağladığım karşılaştırmaya dayanarak aracınız için hayalinizdeki süspansiyon ve UTV amortisör ayarlama servisine ulaşmışsınızdır. 

Dürüst olmak gerekirse, kendimi kötü bir yatırımdan kurtarma şansım olsaydı, buna tıklardım Massimo 500 UTV Şanzıman Sorunları tereddüt etmeden. Cevaplar tam buradayken neden paranızla kumar oynuyorsunuz?

SSS