Jazda terenowa UTV Jazda terenowa UTV
Massimo MSU 600 to średniej klasy pojazd użytkowy (UTV) z jednocylindrowym, czterosuwowym, chłodzonym cieczą silnikiem o pojemności 594 cm70 z układem EFI. Zaprojektowany do jazdy terenowej, ma maksymalną prędkość 4 km/h, wybieralny napęd 2×4/4×13 i prześwit XNUMX cali.
Dodatkowe funkcje obejmują niezależne zawieszenie z podwójnym wahaczem, skrzynię ładunkową o udźwigu 500 funtów, udźwig holowniczy 1200 funtów, wyciągarkę o udźwigu 3500 funtów, pasy bezpieczeństwa i kierunkowskazy.
Massimo MSU 600 doskonale nadaje się do prac rolniczych, lekkich prac użytkowych, jazdy po szlakach i ogólnej rekreacji terenowej. Jego ładowność 500 funtów i siła holowania 1200 funtów sprawiają, że idealnie nadaje się do transportu materiałów, takich jak siano lub drewno opałowe.
13-calowy prześwit i układ zawieszenia pozwalają mu skutecznie radzić sobie z pagórkowatym, kamienistym lub trawiastym terenem. W porównaniu do modeli z wyższej półki, takich jak Polaris Ranger i Can-Am Defender, stanowi ekonomiczną alternatywę dla tych, którzy potrzebują funkcjonalnych możliwości jazdy terenowej bez nadmiernych wydatków.
Jednak Massimo MSU 600 ma problemy z błotnistym, piaszczystym lub śnieżnym terenem i nie ma mocy silnika potrzebnej do ciężkiego transportu. Ograniczona gwarancja i niespójna obsługa klienta budzą obawy, a dostępność części jest problemem.
Prosta konstrukcja, niezawodność układu hamulcowego i użytkowanie wyłącznie w terenie ograniczają jego elastyczność. MSU 600 nadaje się do lekkich zastosowań, ale nie sprawdza się dobrze w ekstremalnych i ciężkich warunkach w porównaniu do mocniejszych pojazdów UTV, takich jak Polaris Ranger lub Can-Am Defender.
Jakie są najważniejsze cechy pojazdu UTV Massimo MSU 600?
Główne cechy Massimo MSU 600 UTV to 594 cm37, 70 KM, jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony cieczą z systemem EFI. Maksymalna prędkość 4 km/h. Możliwość wyboru 2×4 do jazdy normalnej, trybu 4×4 do jazdy po błotnistym terenie i trybu 4×XNUMX do jazdy po nierównym terenie.
13-calowy prześwit, niezależne zawieszenie z podwójnym wahaczem i dwoma amortyzatorami po każdej stronie, 500-funtowa skrzynia ładunkowa, 1200-funtowa ładowność holownicza i 3500-funtowa wyciągarka są standardem do lekkich zastosowań. Dodatkowe funkcje obejmują pasy bezpieczeństwa, kierunkowskazy i lusterka boczne.
| Kategoria | Specyfikacja |
| Wymiary | Długość: 2730 mm, Szerokość: 1460 mm, Wysokość: 1880 mm |
| Wysokość siedzenia | 870 mm (34.3 w) |
| Rozstaw osi | 1840 mm (72.4 w) |
| prześwit | 330 mm (13 w) |
| Promień skrętu | 5000 mm (196.9 w) |
| Maksymalna prędkość | 70 km / h. |
| Masa (sucha) | 640 kg |
| Typ silnika | 600 cm196: XNUMXS-B, pojedynczy cylinder |
| Przemieszczenie | 594 ml |
| Średnica x skok | 87.5 × 82.0 mm (3.4 × 3.2 cala) |
| Typ paliwa | Benzyna bezołowiowa (93 oktany lub więcej) |
| Pojemność baku | 35 l (9.3 galonów) |
| Rezerwa paliwa | Około 4 l (1 gal) |
| Pojemność oleju | Olej silnikowy: 0.26 kwarty amerykańskiej (0.25 l), Olej przekładniowy: 0.30 kwarty amerykańskiej |
| Transmisja | Automatyczny pasek klinowy z napędem wałkowym |
| System EFI | MSE 3.0 (firmy BOSCH) |
| Typ sprzęgła | Mokry, kopyta typu odśrodkowego |
| hamulce | Przód: Podwójny dysk, Tył: Podwójny dysk |
| Działanie | Przepustnica prawa, hamulec lewy |
| zawieszenie | Przód: Niezależne McPherson, Tył: Podwójne wahacze |
| Wstrząsy | Sprężyna śrubowa / amortyzator olejowy (przód i tył) |
| Opony (przód/tył) | 25×8.00-12 / 25×10.00-12, Bezdętkowe |
| Układ elektryczny | ECU, generator magneto prądu przemiennego |
| bateria | 12V 36Ah |
| Oświetlenie | Reflektor: 12V26W×4, Tył/hamulec: 12V5W×2 |
Jak Massimo MSU 600 sprawdza się w różnych warunkach terenowych?
Massimo MSU 600 dobrze radzi sobie w terenie, pod górę, z góry, na przeprawach wodnych i w terenie skalistym. Jednak Massimo MSU 600 ma problemy z błotnistym, piaszczystym, śliskim lub śnieżnym terenem. Massimo wymienia wodę, błoto i piasek jako trudne warunki użytkowania dla MSU 600.
Massimo MSU 600, z silnikiem o szacowanej pojemności 600 cm13, dobrze radzi sobie w różnych warunkach terenowych w swojej klasie, choć lepiej nadaje się do zadań umiarkowanych niż ekstremalnych. Na polach lub szlakach napęd na cztery koła i prześwit około XNUMX cali, typowy dla średniej wielkości pojazdów UTV, zapewniają płynne prowadzenie i dobrą przyczepność do lekkich prac użytkowych lub jazdy rekreacyjnej.
Massimo MSU 600 to lekki pojazd UTV, który charakteryzuje się oszczędnością paliwa i większą zwrotnością w porównaniu do cięższych modeli, takich jak Can-Am Defender.
Przeprawy przez wodę:
Massimo MSU 600 dobrze sprawdza się na wolno płynącej i płytkiej wodzie, ale nie na głębokiej lub szybko płynącej wodzie. Głęboka i szybko płynąca woda może prowadzić do utraty kontroli, unoszenia się pojazdu i utraty przyczepności. Woda powinna być równa lub poniżej dolnej części podnóżka pojazdu. Głębokość wody i prąd należy sprawdzić przed jazdą na MSU 600.
Po opuszczeniu wody konieczne są dokładne kontrole hamulców pod kątem zdolności hamowania. Hamulce Massimo MSU 600 należy naciskać kilkakrotnie po opuszczeniu wody, aby odzyskać zdolność hamowania.
Pod górę:
Massimo MSU 600 można używać pod górę, ale nie na wzniesieniach o nachyleniu większym niż 15°. Massimo MSU może stracić kontrolę na śliskich lub luźnych nawierzchniach. Manewr pod górę MSU 600 wymaga najwyższej ostrożności, ponieważ jest to pojazd lekki.
Spadek:
Massimo MSU 600 radzi sobie doskonale na zjazdach z odpowiednią prędkością i kontrolą. Bieg do przodu utrzymuje pojazd pod kontrolą, a hamulce pomagają utrzymać prędkość.
Jednakże, wzniesienia o nachyleniu większym niż 15° nie są zalecane do jazdy w dół. Podczas jazdy w dół, przenieś ciężar ciała na tył i górę wzniesienia i nie jedź pod kątem, aby uniknąć wywrócenia.
Jakie są zalety posiadania Massimo MSU 600?
Zalety posiadania Massimo MSU 600 to standardowe funkcje, przystępna cena i wszechstronne zastosowania w pracy. Massimo MSU 600 to niezawodny UTV o wszechstronnym zastosowaniu w rolnictwie, pracy, jeździe terenowej i jeździe po szlakach.
Massimo MSU 600 oferuje świetne funkcje, w tym silnik 594 cm500, 1200-funtową skrzynię ładunkową, 3500-funtową ładowność holowniczą, 4-funtową wyciągarkę, wybieralny napęd 2×4/4×13 i XNUMX-calowy prześwit. Wygodne miejsce do siedzenia dla dwóch osób to dodatkowy atut.
Dodatkowe funkcje obejmują przednią szybę, dwa lusterka boczne, dach, oświetlenie LED i cyfrową deskę rozdzielczą. Massimo MSU 600 ma 13-calowy prześwit, co pomaga w pokonywaniu terenów takich jak zjazdy, podjazdy, przeprawy przez wodę i nierówne tereny z przeszkodami.
Wyciągarka o udźwigu 3500 funtów świetnie sprawdza się w trudnych sytuacjach. Skrzynia ładunkowa może przewozić rzeczy, siano i drewno opałowe. Massimo MSU jest porównywalny z modelami Polaris Ranger, Yamaha Rhino i Can-Am Defender i jest znacznie tańszy od tych modeli.
Jakie są wady Massimo MSU 600?
Główne wady MSU 600 UTV to ograniczona moc silnika i ładowność, krótsza gwarancja, mniejsza elastyczność, problemy z jakością i dostępnością części oraz słaba obsługa klienta. MSU 600 jest przeznaczony wyłącznie do użytku w terenie, co ogranicza legalną jazdę po drogach publicznych.
Pojemność 594 cmXNUMX nie jest wystarczająca do ciężkich prac i zastosowań. Prosta konstrukcja może nawet powodować wywrotki, co ogranicza jej zwrotność. Wymaga rozległego szkolenia i konserwacji, co czyni ją mniej elastyczną w porównaniu do Polaris Ranger i Yamaha Rhino.
Problemy z układem hamulcowym i brakiem biegu jałowego w Massimo MSU 600 są poważnymi problemami. Zmiana oryginalnej konfiguracji pojazdu unieważnia gwarancję. Istnieją obawy i problemy z obsługą klienta Massimo UTV, jakością pojazdu i dostępnością części.
Gdzie można znaleźć wiarygodne informacje na temat Massimo MSU 600?
Najbardziej wiarygodne informacje na temat Massimo MSU 600 można znaleźć w instrukcji obsługi Massimo MSU 600 oraz na oficjalnej stronie internetowej Massimo Motor Sports.
Oficjalne konta Massimo UTV na Reddicie, YouTube i Facebooku mogą dostarczyć najnowszych i najdokładniejszych informacji o standardowej sugerowanej cenie detalicznej i funkcjach Massimo MSU 600 UTV. Opinie klientów na temat Massimo MSU 600 są dostępne na Reddicie, Facebooku, Massimo MSU 600 Forum i YouTube.
Jak niezawodny jest silnik i skrzynia biegów Massimo MSU 600?
Silnik i skrzynia biegów Massimo MSU 600 są niezawodne pod względem mocy i niezawodności. Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą o pojemności 600 cm37 i mocy XNUMX KM z systemem EFI jest rzeczywiście mocny, ale ma pewne obawy dotyczące zgłaszanych problemów, takich jak silnik na biegu jałowym, pojazdy, które nie chcą odpalić.
System EFI jest produkowany przez firmę BOSCH, która zapewnia stabilną moc silnika. Silnik Massimo MSU 600 jest produkowany przez firmę Hisun. Jednak silnik wymaga wymiany oleju po 25 godzinach docierania, a następnie co 100 godzin, przy użyciu zalecanego oleju silnikowego.
Wydajna i trwała skrzynia biegów Massimo MSU to automatyczna skrzynia biegów CVT z pierwotnym układem redukcji w postaci paska klinowego i wałkiem napędowym jako wtórnym układem redukcji z układami biegów wysokiego, niskiego i wstecznego.
Czy opony i hamulce Massimo MSU 600 są skuteczne w jeździe terenowej?
Opony bezdętkowe Massimo MSU 600 25 cali są niezawodne w terenie, w tym podczas podjazdów, zjazdów i przepraw przez wodę. Podwójne hamulce tarczowe zapewniają skuteczną kontrolę nad prędkością.
Massimo MSU 600 ma 25-calowe opony bezdętkowe z przodu i z tyłu, które zapewniają przyczepność i kontrolę w terenie. Opony Massimo MSU 600 są bezdętkowe, co zmniejsza ryzyko przebicia opony w terenie. Wzór bieżnika w Massimo MSU 600 UTV zapewnia przyczepność w terenie.
Jednak opona wymaga codziennej konserwacji i kontroli ciśnienia w oponach. W idealnym przypadku ciśnienie w przedniej oponie powinno wynosić 21±1(145±6.9), a ciśnienie w tylnej oponie powinno wynosić 28±1(193±6.9). Opony Massimo MSU 600 wymagają wymiany, gdy rowek opony zmniejszy się do 3 mm. Nie dotyczy to konkretnie Massimo MSU 600, ale ogólnie rzecz biorąc, w przypadku pojazdów UTV Massimo występują pewne problemy z przeciekami w oponach.
Massimo MSU 600 ma podwójne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, co zapewnia natychmiastową kontrolę prędkości. Hamulce wymagają ciągłych kontroli poziomu płynu hamulcowego i klocków hamulcowych. Istnieją pewne obawy dotyczące hamulców, gdy Massimo MSU 600 jest manewrowany w terenie z wodą.
Hamulce mogą stać się nieskuteczne, jeśli klocki hamulcowe są mokre. Niski poziom płynu hamulcowego może wskazywać na uszkodzenie klocków hamulcowych lub nieszczelność układu hamulcowego.
| Opony | Tubeless |
| Przód | 25 × 8.00-12 |
| Tył | 25 × 10.00-12 |
| hamulce | Operacja lewej stopy |
| Przód | Podwójny hamulec tarczowy |
| Tył | Podwójny hamulec tarczowy |
Jak łatwy jest proces konserwacji Massimo MSU 600?
Proces konserwacji Massimo MSU 600 jest przejrzysty i systematyczny, obejmuje codzienne kontrole i okresową konserwację w określonych odstępach czasu i z zachowaniem określonych procedur.
W przewodniku konserwacji Massimo MSU 600 wspomniano również, kiedy należy szukać profesjonalnego dealera w celu przeprowadzenia serwisu. Proces konserwacji Massimo MSU 600 opisano w oficjalnej instrukcji obsługi.
Codzienna konserwacja obejmuje sprawdzanie ciśnienia w oponach, poziomu płynu hamulcowego i oleju silnikowego, wizualną kontrolę kół, elementów mocujących, ramy i skoku pedału hamulca. Okresowa konserwacja obejmuje wymianę oleju silnikowego, kontrole filtrów powietrza, zużycia klocków hamulcowych, prędkości biegu jałowego, smaru i smarowania, zawieszenia i świecy zapłonowej.
Poniżej znajduje się tabela okresowej konserwacji pojazdu UTV Massimo MSU 600.
| Częstotliwość | Pozycja | godzin | Mile (km) | Uwagi |
| Codziennie | Sterowniczy | - | - | Sprawdź przed jazdą. W razie potrzeby dostosuj. |
| Opony | - | - | Oględziny | |
| Poziom płynu hamulcowego | - | - | Sprawdź przed każdą jazdą | |
| Układ hamulcowy | - | - | Ogólna inspekcja | |
| Skok pedału hamulca | - | - | Sprawdź działanie | |
| Koła/Elementy mocujące | - | - | Zapewnij szczelność | |
| Łączniki ramowe | - | - | Zapewnij szczelność | |
| Poziom oleju silnikowego | - | - | Sprawdź poziom na bagnecie | |
| Co tydzień | Filtr powietrza, element główny | - | - | Sprawdź; wymień, jeśli jest brudny |
| Miesięczne | bateria | 25 | 250 (400) | Sprawdź zaciski, wyczyść, przetestuj |
| Dławić | 10 | 100 (160) | Sprawdź działanie; w razie potrzeby skontaktuj się ze sprzedawcą | |
| Zużycie klocków hamulcowych | 10 | 100 (160) | Sprawdzaj okresowo | |
| Wymiana oleju silnikowego (pierwsza) | 25 | - | Wymień olej po pierwszym miesiącu użytkowania | |
| Olej w przekładni głównej (sprawdź) | 25 | 250 (400) | Sprawdź poziom | |
| 6-miesięczny | Przednie zawieszenie | 50 | 500 (800) | Smarować |
| Tylne zawieszenie | 50 | 500 (800) | Smarować | |
| Powiązanie zmiany | 50 | 500 (800) | Sprawdzić, nasmarować, wyregulować | |
| Wymiana oleju silnikowego | 100 | - | Regularna wymiana oleju | |
| Roczne | Świeca | 100 | 600 (1000) | Sprawdź, wymień, jeśli to konieczne |
| Łożyska kół przednich | 100 | - | Sprawdź, wymień, jeśli to konieczne | |
| Olej w przekładni głównej (wymiana) | - | - | Zmiana coroczna | |
| W razie potrzeby | Regulacja palców | - | - | Dokonuj okresowych przeglądów i dostosuj, jeśli wymieniono części |
| Celowanie reflektorów | - | - | W razie potrzeby dostosuj | |
| Prędkość biegu jałowego | - | - | Sprawdź i dostosuj w razie potrzeby |
Czy Massimo MSU 600 to dobra inwestycja do lżejszych zastosowań?
Massimo MSU 600 to dobra inwestycja do lekkich zastosowań. Lekkie pojazdy użytkowe (UTV) to wszechstronne maszyny przeznaczone do zadań wymagających umiarkowanego holowania, transportu i zwrotności bez konieczności ciężkich możliwości.
Massimo MSU 600 to wszechstronny UTV do jazdy terenowej i rekreacji. Massimo 600 UTV ma 500-funtową skrzynię ładunkową, 1200-funtową ładowność, 3500-funtową wyciągarkę, wybieralny napęd 4×2/4×4, 13-calowy prześwit, co jest wystarczające do lekkich prac.
500-funtowa skrzynia ładunkowa pomaga przewozić narzędzia, siano i drewno opałowe. Hydrauliczna skrzynia wywrotki może łatwo zrzucić załadowany materiał, co zwiększa wydajność w lekkich pracach, takich jak rolnictwo.
Wybieralny układ napędowy 4×2/4×4 i silnik o pojemności 600 cm13 pomagają manewrować UTV z optymalnym wykorzystaniem mocy. XNUMX-calowy prześwit pomaga radzić sobie z nierównym terenem i omijać przeszkody na drodze.
Jednakże pojazd jest prosty w konstrukcji i lekki, nie nadaje się do ciężkich prac. Siedzenia są ograniczone, co sprawia, że nie nadaje się do podróży.
Obecny Massimo MSU 850 to lepsza opcja do lekkich zastosowań, która oferuje podobne funkcje, ale z większą pojemnością pasażerską i mocą silnika. Do ciężkich zastosowań lepsze opcje, takie jak Massimo Warrior 1000, Polaris ranger i Honda pioneer, które zapewniają moc silnika 1000 cmXNUMX do ciężkich zadań.
Jak Massimo MSU 600 wypada na tle innych modeli?
Massimo MSU 600 plasuje się na środku stawki w porównaniu do Massimo MSU 600, MSU 450, MSU 500, MSU 800, Can-Am Defender, Polaris Ranger i Yamaha Rhino. Jeśli chodzi o standardowe funkcje, Can-Am Defender (976 cm82, 999 KM) i Polaris Ranger (61 cm2,500, 1,000 KM) doskonale sprawdzają się w ciężkich zadaniach, holując XNUMX funtów i przewożąc XNUMX funtów ładunku.
Buck 450 i Yamaha Rhino pozostają w tyle z mniejszą ładownością (1,212 funtów) i ładunkiem (300–350 funtów) w porównaniu do Polaris Ranger i Can-am defender. Do poważnych prac, takich jak rolnictwo, Can-Am i Polaris są najlepszym wyborem ze względu na wyższą moc, holowanie i trzy siedzenia, podczas gdy Massimo MSU 600 nadaje się do lżejszych zadań lub dla kupujących z ograniczonym budżetem. Oto kompletna tabela porównawcza dla różnych modeli.
| Model | Silnik (cm3) | HP | Transmisja | system napędowy | Długość (w) | Szerokość (cale) | Wysokość w) | Rozstaw osi (cale) | Prześwit (w) | Holowanie (funty) | Ładunek (funty) | Paliwo (gal) | Osadzenie | Waga w funtach) |
| Massimo MSU 600 | 594 | ~ 35 | Automatyczna skrzynia biegów CVT | 2WD / 4WD | 107.5 | 57.5 | 74.0 | 72.4 | 13.0 | ~ 1200 | ~ 350 | ~ 7.4 | 2 | 1410 |
| Massimo Buck 450 | 352 | 25 | Automatyczna skrzynia biegów CVT | Napęd 2WD/4WD na żądanie | 111 | 57 | 76 | 74 | 11 | 1000 | 400 | 6.8 | 2 | ~ 1200 |
| Massimo MSU 500 | 471 | 22.5 | Automatyczna skrzynia biegów CVT | 2WD / 4WD | 118.5 | 57.5 | 76.4 | 74.4 | 11 | 1212 | 350 | 7.4 | 2 | 1301 |
| Massimo MSU 800 | 800 | ~ 50 | Automatyczna skrzynia biegów CVT | 2WD / 4WD | 106.3 | 53.5 | 73.2 | 76.4 | 10.2 | ~ 1500 | ~ 500 | ~ 10 | 2 | ~ 1200 |
| Obrońca Can-Am | 976 | 82 | Automatyczna skrzynia biegów CVT | 2WD/4WD z systemem Smart-Lok | 126 | 65 | 81 | 83 | 14 | 2500 | 1000 | 10.6 | 3 | 1976 |
| Strażnik polarny | 999 | 61 | Auto PVT | Prawdziwy napęd AWD/2WD/VersaTrac | 120 | 62.5 | 78 | 81 | 12.5 | 2500 | 1000 | 11.35 | 3 | 1544 |
| Yamaha Nosorożec 700 | 686 | ~ 45 | Pasek klinowy samochodowy | Napęd na 2 koła/4 koła na żądanie | 113.6 | 54.4 | 73 | 75.2 | 12.1 | 1212 | ~ 300 | ~7 | 2 | ~ 1300 |
Wnioski:
Massimo MSU 600 to niedrogi średniej klasy UTV idealny do lekkiego rolnictwa, jazdy po szlakach i rekreacji terenowej, oferujący silnik o pojemności 594 cm500, ładowność 1200 funtów, holowanie 13 funtów i prześwit XNUMX cali. Dobrze radzi sobie na pagórkowatym i kamienistym terenie, ale ma problemy w błocie, piasku lub śniegu i brakuje mu mocy do ciężkich zadań. W porównaniu z modelami z wyższej półki, takimi jak Polaris Ranger lub Can-Am Defender, jest mniej wszechstronny, z obawami o gwarancję, obsługę klienta i dostępność części, co czyni go najlepszym wyborem dla użytkowników o ograniczonym budżecie i umiarkowanych potrzebach.
Jazda na MSU 600 to czysta przyjemność na każdym szlaku! Chcesz porównać? Odkryj Massimo MSU 500 lub potężniejszy Massimo MSU 850.
Subskrybuj nasze najnowsze posty! Dziękuję!
