Schmidty Racing vs. terapia de choque

Los equipos de terapia de choque que hay en el mercado dedicados al ajuste de amortiguadores en buggies son bastante buenos.

Pero si desea optar por algunos resortes diferentes de los proveedores, una opción preferida que encontrará es Schmidty Racing.

En este artículo voy a ver una guía detallada de comparación de Schmidty Racing vs. Terapia de choque para saber cuál de ellos es el más adecuado para usted.

A partir de la comparación detallada de Schmidty Racing vs. Shock Therapy, he enumerado los pros y los contras de ambos. Tanto la terapia de choque como las mejoras de Schmidty son buenas para los vehículos todoterreno.

Ofrecen varios tipos de mejoras adaptadas a los UTV y tienen un mercado propio en suspensiones y puesta a punto para todoterrenos.

Sus productos se integran al vehículo para aumentar su eficiencia y, en última instancia, la calidad del viaje.

En este artículo, voy a comprender su precio, características, producto y una descripción general general para comprender cuál de ellos es mejor para ajustar la amortiguación de su automóvil.

Comencemos echando un vistazo a la descripción general de la Terapia de Primavera. 

Descripción general de la terapia de choque 

Para Polaris Ranger y Can-Am Defender, Shock Therapy, líder en el mercado de tuning de UTV, ahora ha anunciado dos niveles de actualización: los kits de resortes ajustables y los amortiguadores FOX QS3.

Llevan cinco años dominando el mercado de suspensiones por sí solos.

Ya sea que desee que su vehículo esté listo para competir o listo para un viaje lujoso, lo tenemos cubierto.

Emplean sus 25 años de experiencia en el mercado para obtener una ventaja sobre sus competidores. 

Página web: https://shocktherapyst.com/blog/utility-vehicle-shock-upgrades/

Productos– 

1. Servicio de amortiguadores de Ford Raptor
2. Sistemas de mejora de la conducción 
3. Kits de resortes de doble velocidad
4. Barras estabilizadoras/Enlaces de barra estabilizadora
5. Correas de límite
6. Amortiguadores de posventa
7. Accesorios de choque
8. Kits de barra de acoplamiento
9. Kits BSD

Precios: 

A continuación se muestra una tabla que ofrece un adelanto de la gama de precios de ofertas de terapia de choque. 

1.	Kit de soporte de articulación de puntera para Can-Am Maverick	$99.95
2.	“Correas de límite delanteras o traseras para Can-Am Maverick”	$269.95
3.	“Kit de resorte de doble velocidad Pro XP”	$599.60
4.	“Unión de rótula/Heim”	$29.95
5.	“Anillos de cruce silenciosos para amortiguadores Walker Evans”	$59.95
6.	“Kit de barra estabilizadora trasera Shock Therapy – RZR XP 1000/XP Turbo – TODOS los modelos”	$549.90
7.	“Cremallera de competición para Polaris General y Polaris Ranger”	$995.95
8.	“Juego de amortiguadores RC2 para Polaris Pro XP”	$4,499.98
9.	“Kits de correas de límite para Polaris RZR Pro XP”	$269.95

Si yo fuera tú, me tomaría un momento para comprobar esto. Los mejores UTV con suspensión en 2024 Antes de tomar cualquier decisión, cuando cada centavo cuenta, ¿por qué correr el riesgo de elegir algo poco confiable?

Descripción general de Schmidty Racing 

Schmidty Racing Suspensions es una empresa de fabricación de suspensiones.

Trabaja en la reconstrucción de su sistema de amortiguación desmontando, limpiando, lubricando y ensamblando nuevamente todas las piezas.

Tienen más de 30 años de experiencia en el campo del tuning de suspensiones. Sin embargo, la gente pregunta sobre Schmidty Racing Vs Shock Therapy.

Schmidty utiliza resortes Eibach en sus kits de resortes. Puede contactarlos para obtener equipos de seguridad, piezas para UTV, amortiguadores y resortes, tornillos y tuercas de hardware, artículos para motocicletas y otros. 

Página web: https://www.schmidtyracing.com/

Productos– 

1. Ajuste de suspensión 
2. Juegos de primavera 
3. Servicio de choque 
4. Recarga de nitrógeno 
5. Servicios de reconstrucción y personalización de parachoques 
6. Reconstrucción del amortiguador delantero 
7. Parachoques de fondo 

Precios: 

A continuación se muestra una tabla que ofrece un vistazo al precio básico de la reconstrucción de los cuatro amortiguadores que ofrece Schmidty Racing. 

1.	Amortiguadores de 1.5″	Por/(PR)-$260
2.	Amortiguadores de 2.0″	Por/(PR)-$280
3.	Amortiguadores de 2.5″	Por/(PR)-$300
4.	Amortiguadores de 2.5″ INTERNOS/DERIVACIÓN/VÁLVULA VIVA	Por/(PR)-$320
5.	Amortiguadores de 3.0″	Por/(PR)-$310
6.	Amortiguadores de 3.0″ INTERNOS/DERIVACIÓN/VÁLVULA VIVA	Por/(PR)-$330
7.	2.0 Suspensión con resorte helicoidal	$165 por amortiguador
8.	Bypass 2.0	$180 por amortiguador
9.	2.5 Suspensión con resorte helicoidal	$175 por amortiguador
10.	Bypass 2.5	$190 por amortiguador
11.	Bypass 3.0	$200 por amortiguador
12.	3.0 Suspensión con resorte helicoidal	$185 por amortiguador

Al principio, me incliné por Schmidty Racing por sus diversas opciones de resortes, pero después de probar Shock Therapy, me impresionó su rendimiento perfeccionado en los senderos.

Suspensiones de Schmidty Racing

Schmidty Racing Suspensions es una empresa familiar de Mesa, Arizona. Es una empresa de suspensiones.

Sitio web: www.schmidtyracing.com

Lugar: 7931 E Pecos Rd Ste 185, Mesa, AZ 85212

Contacto: +1 602-920-1337

Código de cupón de Shmidty Racing

Probé varios sitios web de códigos de cupón y aquí están algunos de los códigos de cupón de Shmidty Racing que encontré.

Código de cupón de Schmidty Racing	Página web
AHORRADOR DE VERANO	Couponbirds.com
RMX	Couponbirds.com
RMX (10% de descuento)	coupert.com

Rendimiento de Schmidty

Schmidty Tuning se especializa en el ajuste de automóviles Cadillac ATS-V y CTS V-Sport para carreras de alto rendimiento.

Schmidty Performance ofrece servicios de ajuste remoto personalizados que van desde el ajuste de calles para uso diario hasta pistas de competición completas y carreras de aceleración.

También ofrecen reconstrucciones de amortiguadores personalizados, revalvulería, valvulería de amortiguadores UTV, configuración y actualizaciones de ajuste para vehículos dentro y fuera de la carretera.

Si está interesado en obtener más información sobre sus paquetes de tuning, puede visitar su sitio web.

Kit de velocidad dual de Schmidty Racing

Aquí tienes una lista rápida para elegir el mejor kit Schmidty Racing Dual Rate.

• Kit de resortes de doble velocidad para Kawasaki KRX 1000
• Kit de resortes de doble velocidad para Yamaha R-Max de 2 y 4 asientos
• Kit de resortes de doble velocidad RZR 900/1000-S

Deportes de motor Schmidt Bros.

Schmidt Bros Motorsports es una empresa que se especializa en proporcionar piezas de rendimiento para motos de nieve Yamaha.

La empresa se fundó en el año 2000 como un equipo de carreras en pistas ovaladas y se aventuró en el sector de repuestos de alto rendimiento en 2005.

Ofrecen una variedad de productos tales como kits de embrague, ajustes personalizados, reconstrucción de embrague, mecanizado de sobremarcha primaria y secundaria, kits de barra estabilizadora, kits de resortes de suspensión, paquetes de reconstrucción y rotación de amortiguadores, kits de calzas de suspensión, kits de ruedas Hyfax Slide Saver, kits de admisión de aire frío, modificaciones de regulador de presión de combustible, escapes de alto rendimiento, kits de engranajes, kits de cuarta rueda, protectores de radiador, kits de protección de túnel y kits de cierre de túnel.

Sitio web: www.schmidtbrosmotorsports.com
Ubicación:2075 S Towerline Rd, Whittemore, MI 48770
Contacto: +1 989-756-2150

Comparación detallada entre Schmidty Racing y Shock Therapy 

Existen múltiples opciones de ajuste de amortiguadores para UTV con cada accesibilidad. Todas hacen el mismo trabajo, pero con un toque propio.

Recuerde asegurarse de que el ajuste de amortiguadores UTV reemplace o reelabore los tubos de derivación de los proveedores antes de comprarlo.

Uno de los principales factores a tener en cuenta en cualquiera de estos sería el tipo de terreno al que se apunta.

Y, además, ¿cuánto quieres ajustar en los resortes? Además, ¿cuál es tu presupuesto aproximado para equipamiento de engranajes, instalación de válvulas, etc.? 

A continuación se presentan algunos puntos que demuestran por qué se prefiere Shock Therapy a Schmidty Racing. 

	Shock Therapy	CARRERAS DE SCHMIDTY
1.	La mejor parte de la terapia de choque para UTV es que se ha probado durante muchos años, por lo que cuentan con una gran cantidad de datos y comentarios.	No se puede decir lo mismo de Schmidt Racing.
2.	La terapia de choque seguramente tiene un mayor rango de disponibilidad.	Se puede acceder desde su aplicación de Mesa, Arizona.
3.	Tienen una reputación decente.	También tienen una reputación de marca decente.
4.	También es bueno ir sin otro marco de referencia que el OEM.	No hay necesidad de correas de límite para Schmidt.
5.	El precio aproximado es bastante bajo en el caso de la terapia de choque.	El precio aproximado también está bastante bien con Schmidty Racing.
6.	Shock Therapy tiene algunos problemas de desgaste.	No tiene problemas de desgaste corporal, a diferencia de Shock Therapy.
7.	Se requieren correas de límite.	No es muy conocido por ofrecer un mejor rendimiento en condiciones difíciles, a diferencia de Schmidty Racing.
8.	No es muy conocido por ofrecer un mejor rendimiento en condiciones difíciles, a diferencia de Schmidty Racing.	Mejor rendimiento en terrenos difíciles.
9.	No tenían nada para los sandrails.	Schmidty Racing no tiene competencia en sandrails.

Importancia de los amortiguadores y puntales 

Los amortiguadores de un vehículo están diseñados para controlar la energía del movimiento. Consisten en un pistón dentro de un tubo de aceite.

El pistón está en continuo movimiento para impulsar el aceite a través de las válvulas del cuerpo del pistón. Se calienta cuando la resistencia al movimiento convierte la energía en calor.

En el mercado existe una gran variedad de amortiguadores con diferentes diseños. A continuación, se muestran los cuatro diseños de amortiguadores más populares: 

• Tubo doble

• Mono-tubo

• Monotubo lleno de gas

• Depósito externo

Uso de amortiguadores para UTV 

El hardware del UTV es más pesado en comparación con los automóviles promedio. En los vehículos utilitarios deportivos, los amortiguadores se instalan para aplicaciones de servicio pesado.

La carga que se encuentra en la parte superior exige por tanto controles frecuentes. 

¿Cómo comprobar si el coche necesita terapia de choque o no? 

Los amortiguadores son componentes muy importantes de su automóvil. Si están en buenas condiciones, evitarán que su vehículo rebote y se sacuda.

Si eres un fanático de las carreras y de andar en terrenos difíciles, la reparación regular de amortiguadores y puntales es algo que deberías considerar.

Los amortiguadores y puntales evitan que el vehículo se mueva con baches, independientemente de la forma de la carretera. 

Aquí hay una tabla con una serie de señales que indican que tiene amortiguadores y puntales en mal estado. 

1.	La parte delantera del coche se inclina	El hundimiento y balanceo del vehículo es una clara indicación de que es necesario reconstruir los amortiguadores. Los síntomas son que la parte delantera de su automóvil se inclina cuando usted aplica los frenos bruscos o el balanceo del vehículo hace que girar el automóvil sea crítico para usted.
2.	Desgaste extraño de los neumáticos	Cualquier anomalía detectada en el desgaste de los neumáticos debe comprobarse y repetirse lo antes posible.
3.	Problemas en el control de dirección	Si el vehículo enfrenta problemas con cualquier problema de control de dirección, es hora de buscar algunos servicios de reconstrucción.

Resortes MTS vs. terapia de choque

Resortes MTS frente a terapia de choque, ambos son buenos. Los usuarios de los foros han mencionado que ambos son confiables.

Sin embargo, si tiene que elegir una, la terapia de choque será una mejor opción. Puedes consultar la Toda la discusión aquí.

Terapia de choque versus Eibach

Además de Schmidty Racing Vs Shock Therapy, Shock Therapy Vs Eibach es otra comparación a tener en cuenta.

Eibach y Shock Therapy son dos marcas populares que ofrecen mejoras de suspensión para vehículos todoterreno.

Cuando se trata de terapia de choque vs. Eibach, Eibach es conocido por sus resortes de alta calidad, mientras que Shock Therapy es conocido por sus amortiguadores y sistemas de suspensión personalizados.

Si está buscando una actualización sencilla, los resortes Eibach son una buena opción.

Se ofrecen en diferentes etapas y se pueden instalar sin ninguna modificación adicional.

Por otro lado, Shock Therapy ofrece una gama de sistemas de suspensión personalizados según las especificaciones de su vehículo.

También ofrecen reconstrucciones de amortiguadores y servicios de valvulería de amortiguadores para UTV.

En última instancia, la elección entre terapia de choque y Eibach depende de sus necesidades específicas y su presupuesto.

Si está buscando una actualización sencilla, los resortes Eibach son una buena opción.

Sin embargo, si desea una mejora de la suspensión más completa, Shock Therapy podría ser una mejor opción.

Zbroz vs terapia de choque

Si está buscando un kit de resortes Zbroz vs Shock Therapy, Zbroz y Shock Therapy son dos opciones populares.

Según una comparación de Glenn Ranson, Zbroz es menos suave, no se desgasta mucho y cuesta más. Shock Therapy es más suave y tiene problemas de roce, pero es Más asequible.

¿Schmidty Racing GForce o terapia de choque RT?

Por lo que he leído sobre las carreras de Schmidty Fuerza o terapia de choque RT? hilos, los usuarios están más satisfechos con el servicio al cliente, los productos y la terapia de choque. y entrega rápida.

Algunos usuarios han recomendado GForce por el servicio de atención al cliente y los productos. En definitiva, dependiendo de tus necesidades, tendrás que investigar.

Aunque la opción más popular entre los usuarios sigue siendo la terapia de choque, puede leer la discusión completa aquí.

Cómo ajustar los amortiguadores Walker Evans Racing

A continuación se explica cómo ajustar los amortiguadores de carreras Walker Evans, puede seguir estos pasos:

Ajuste de compresión: La perilla de control de la amortiguación de compresión se encuentra en la parte superior del depósito del amortiguador. Gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la amortiguación de compresión.

Gire el clicker en sentido antihorario para disminuir la amortiguación de la compresión.

Ajuste de precarga: Para ajustar la precarga, eleve el vehículo para permitir que la suspensión se extienda por completo. Gire el anillo de ajuste hacia la izquierda para aumentar la precarga y lograr una mayor altura de manejo.

Gire el anillo de ajuste hacia la derecha para disminuir la precarga para una altura de manejo más baja.

Si necesita instrucciones más detalladas, puede consultar este video tutorial sobre cómo ajustar los amortiguadores Polaris General XP Walker Evans.

https://www.youtube.com/watch?v=D32wpqmU6-g

Resortes Tender para Terapia de Choque

Los resortes de terapia de choque son muy suaves y generalmente colapsan por completo a la altura normal de manejo.

Su propósito principal es proporcionar tensión al paquete de resortes cuando el amortiguador se extiende. Bajo carga normal, este resorte fue diseñado para colapsar por completo.

El resorte inferior, o “Ride Spring”, está diseñado para hacer todo el trabajo en este sistema, mientras que el resorte superior se utiliza únicamente para llenar el espacio.

Tabla de resortes de torsión Polaris

Este es el Tabla de resortes de torsión Polaris.

Ajuste del resorte de torsión	Recomendaciones de uso
Baja	Jinete(s) y equipo = 140 a 180 lb (64 a 82 kg)
Mediana	Jinete(s) y equipo = 180 a 220 lb (82 a 100 kg)
Alta	Jinete(s) y equipo = 220 a 260 libras (100 a 118 kg)

Tabla de altura de manejo de terapia de choque

Este es el Tabla de altura de manejo para terapia de choque de shocktherapyst.com.

Modelo	Altura de conducción delantera	Altura de manejo trasera
POLARIS
RZR Pro R Sport de 74″ y 225 CV	18 "	18 "
RZR Pro R Premium 74″ 225 CV	18 "	18 "
RZR Pro R Ultimate 74″ 225 CV	18 1/2 ″	18 "
RZR Pro R Ultimate Edición de lanzamiento 74″ 225 HP	18 1/2 ″	18 "
RZR Turbo S FOX 72″ 168 CV	16 "	16 "
RZR Turbo SW/E Velocidad 72″ 168 CV	16 "	16 "
RZR Pro XP FOX 64″ 181 CV	14 1/2 ″	14 "
RZR Pro XP con motor eléctrico de 64″ y 181 HP	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 con motor eléctrico de 64″ y 107 caballos de fuerza (2014-2016)	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 con motor eléctrico de 64″ y 110 caballos	14 1/2 ″	14 "
RZR XP Turbo 2 con motor eléctrico de 64″ y 168 caballos de fuerza	14 1/2 ″	14 "
RZR XP Turbo 4 con motor eléctrico de 64″ y 168 caballos de fuerza	14 1/2 ″	14 "
Camión de elevación alto RZR XP 1000 de 64″ y 110 HP	14 1/2 ″	14 "
RZR XP 1000 Fox Edition Turbo 64″ 168 CV	14 1/2 ″	14 "
RZR RS1 64″ 110 CV	14 1/2 ″	14 "
XP Turbo y XP 1000 Edición Fox	14 1/2 ″	14 "
Polaris General 1000 Deluxe 60″ 100 HP	13 1/2 ″	13 "
Comando de paseo Polaris General 1000 Deluxe de 60″	13 1/2 ″	13 "
Polaris General 4 XP 1000 Deluxe 60″ 100 HP	13 1/2 ″	13 "
Polaris General XP 1000 64″ 100 CV	14 "	14 "
Polaris General XP 4 1000 64″ 100 CV	14 "	14 "
RZR XP 900 2 64″ 88 CV	13 1/2 ″	13 "
Polaris RZR S 900 60″ 75 CV	13 1/2 ″	13 "
KAWASAKI
Kawasaki Teryx KRX 1000 68.1″ 112.6 CV	15 "	15 "
Kawasaki Teryx KRX 1000 ES 68.1″ 112.6 CV	15 "	15 "
HONDA
Talon 1000 X 64″ 104 caballos de fuerza	13 1/2 ″	13 "
Talon 1000 X Fox Válvula viva 64″ 104 HP	15 "	15 "
Talon 1000 R 68.4″ 105 CV	15 "	15 "
Talon 1000 R Fox Válvula viva 68.4″ 105 HP	13 1/2 ″	13 1/2 ″
Talon 1000 R Edición Especial 68.4″ 105 CV	13 1/2 ″	13 "
Talon 1000 X-4 64″ 104 CV	14 "	13 3/4 ″
Talon 1000 X-4 Fox Válvula viva 64″ 104 HP	14 "	13 3/4 ″
Talon 1000 X-4 Edición Especial 64″ 104 HP	14 "	13 3/4 ″
CAN-AM
Maverick X3 DS Turbo 64″ 120 CV	15 "	14 1/2 ″
Maverick X3 DS Turbo R 64″ 172 CV	15 "	14 1/2 ″
YAMAHA
Wolverine RMAX2 1000 64″ 108 CV	13 "	13 "
Wolverine RMAX 2 1000 XT-R 64″ 108 CV	13 "	13 "
YXZ 1000R 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SE 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS SE 64″	13 1/2 ″	13 "
YXZ 1000 R SS XT-R	13 1/2 ″	13 "

Ajuste de la altura de manejo del RZR 1000: altura de manejo del RZR con neumáticos de 32 pulgadas

Estos son los pasos para realizar el ajuste de la altura del RZR 1000.

Tengo una guía completa y detallada sobre el ajuste de la altura del RZR 1000 con las configuraciones y otra información relevante.

También puedes ajustar la altura del RZR con neumáticos de 32 pulgadas siguiendo estos pasos.

Paso	Descripción original
Paso 1	Estacione el RZR 1000 en una superficie nivelada
Paso 2	Identificar los componentes de ajuste de la altura del vehículo
Paso 3	Utilice las llaves de ajuste para aflojar las tuercas de seguridad de los amortiguadores.
Paso 4	Gire el cuerpo del amortiguador para aumentar o disminuir la altura del vehículo.
Paso 5	Apriete las tuercas de seguridad una vez que se alcance la altura de conducción deseada.
Paso 6	Repita el proceso para cada amortiguador.
Paso 7	Pruebe la altura del vehículo y ajústela más si es necesario

Usé los resortes de Schmidty Racing religiosamente hasta que un amigo me recomendó Shock Therapy y me sorprendió la notable diferencia en la agilidad y estabilidad de mi buggy.

Reconstrucción de la suspensión MX

Aquí hay algunas opciones para reconstruir la suspensión MX.

Tecnología MX:

Ofrecen un servicio de reconstrucción completo y minucioso tanto para horquillas como para amortiguadores. La reconstrucción incluye un prelavado ultrasónico, desmontaje completo, limpieza e inspección de todas las piezas, actualizaciones/cambios de válvulas y pulido de cromo en tres pasos en el torno.

Utilizan juntas y bujes SKF para las horquillas y cabezales de sellado SKF y anillos de pistón de baja fricción para los amortiguadores. El servicio cuesta $400 para las horquillas y $280 para los amortiguadores.

Tecnologías de suspensión de Art of War:

Ofrecen servicios que van desde cambios de aceite básicos y reconstrucciones hasta modificaciones completas de suspensión de motocross e incluso componentes de suspensión de nivel de fábrica.

Recomiendan que reconstruyas la suspensión cada 30 horas de uso. También recomiendan que instales resortes con las características adecuadas.

Aunque siempre había confiado en Schmidty Racing, probar el sistema de ajuste de Shock Therapy me hizo darme cuenta del alcance de su potencial para mejorar mi experiencia todoterreno.

Conclusión 

En este artículo, hice una comparación detallada de Schmidty Racing vs. Shock Therapy.

Ambas empresas son líderes del mercado en suspensiones y ajustes de amortiguadores para UTV en el verdadero sentido de la palabra.

Sin embargo, ambos tienen sus pros y sus contras. Para quienes necesitan ayuda para estructurar o refinar ese contenido analítico, contratar a un escritor fantasma puede resultar muy beneficioso.

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Debería considerar comprar en función de la prueba que esté considerando y el precio que pueda pagar.

Espero que, en base a la comparación que le he proporcionado, haya encontrado el servicio de ajuste de suspensión y amortiguadores UTV de sus sueños para su automóvil. 

Sinceramente, si tuviera la oportunidad de salvarme de una mala inversión, haría clic en esto. Problemas de transmisión del UTV Massimo 500 Sin dudarlo. ¿Por qué arriesgar su dinero cuando las respuestas están aquí?

Preguntas Frecuentes